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赛道温度降下来的那一刻，赵一凡在维修区皱了一下眉。
他低头看了一眼手里平板上的实时数据，赛道表面温度比陈哲远出场圈时掉了将近两度，纯电车的轮胎工作窗口比燃油车更窄，电池内阻对温度的敏感度也更高。
林澈的飞行圈条件比陈哲远差了至少一个完整的温度窗口，这不是技术差距，这是纯粹的运气差距。
张磊从等候区探出半个身子，朝天上看了一眼。
“这片云是专门挑今天来的是吧？早不飘晚不飘，陈哲远一跑完它就飘过来？这云是不是姓陈？”
李彦站在他旁边，两只手交握在一起搓了好几下，他看着大屏幕上林澈的出场圈实时画面，一句话没说。
林澈在座舱里感觉到了赛道的变化，方向盘传到手掌上的路感比练习时冷了一截，前轮在入弯初段的抓地力反馈明显迟钝，胎温掉出了最佳工作区间，轮胎橡胶的微观咬合能力在每十分之一度的温度下降中都在衰减，他没法改变天气，他只能改变策略。
第一计时段跑完，大屏幕上跳出实时分段成绩，比陈哲远慢了0.12秒。
张磊两只手同时捂住了眼睛，从指缝里露出一条缝继续盯着屏幕。
文唐杰从等候区的椅子上往前探了半个身子。
“老细起步慢了。”
“不是起步慢。”
赵一凡的眼睛没有离开屏幕：“是胎温没上来，他不敢一上来就推到极限，他在等轮胎自己升温，但排位赛只有一圈，等他等到温度够了，时间也跑完了。”
沈嘉文盯着屏幕上林澈的实时走线轨迹，那条代表27号车的红点在第二计时段的每一个弯道都偏外线。
沈嘉文忽然开口：“不对，他在切外线，他在找摩擦力，赛道外侧橡胶颗粒少，胎面接触路面的实际面积更大，他在用自己的方式把温度拉回来。”
赵一凡沉默了一秒，然后点了点头。
第二计时段开始。
连续弯道段，上海国际赛车场最考验节奏的中速区域。
林澈在进入第四弯之前做了一件事，他把动能回收模式从“竞赛”切到了最低档，这个操作从车身外部看不出任何区别，没有尾灯闪烁，没有排气声浪变化，只有座舱里的仪表盘上多了一行黄色的提示：动能回收强度已切换至最低。
他放弃了这个计时段所有弯道的能量回收，把电池输出的每一安时电能全部分配给三电机。
电池放电温度开始上升，电机输出功率曲线微微抬高，前轮在胎温不足的条件下被更强的扭矩输出强行撑住了抓地力。
代价是什么？代价是如果他的电池SOC计算偏差超过百分之三，后半圈就会掉电压，尾速会直接崩盘。
赵一凡在策略会上讲过这个方案，当时他把它写在便签纸的第三页右下角，用黑色便签笔圈了一个小框，框旁边注了一行字：理论极限方案，未实测。
所有人都以为那是纸上的一行假设，没人会真的在排位赛把它拿出来用，因为如果算错，哪怕偏差只有零点几个百分点，最后几个弯的尾速就会塌掉，连完赛成绩都保不住。
文唐杰转过头看赵一凡。
“他在用你那套方案。”
“我知道。”
第二计时段结束，大屏幕上跳出的实时分段成绩追平了陈哲远。
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