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暖身赛日，车检通道前排起长队。中国队的八台车挨个过检，FIA技术官员拿着尺子量底盘高度、量尾翼角度、量进气限流器。
记星全程蹲在旁边，技术官员每量完一项，他就往本子上记一项，他以前说过，数据记在本子上才算数，记在脑子里不算。
轮到20号车的时候，丰田厂队的技师凑过来看记星的调校，看了半天用英语说了一句“interesting”，然后走了。
记星头都没抬。
孙宇强在旁边小声说：“人家夸你呢。”
记星继续记数据：“夸我的人多了，他排不上号。”
孙宇强被噎住了。
暖身赛段全长5.6公里，砂石路面，两个飞跳加一个连续S弯。
马尔蒂斯·塞克斯第一个出场。灰色福特PumaRally1冲出发车线，第一个飞跳落地时方向盘只修了一下，第二个飞跳落地后直接切进S弯，出弯速度快了将近三公里。
冲线，2分58秒3。
维修区里安静了一瞬。
诺伊维尔第二个出场，现代i20在他手里推得极凶，每个弯的刹车点都比塞克斯晚，但出弯姿态没塞克斯干净。
冲线，2分59秒1。
张驰第三个出场，孙宇强在副驾报路，飞跳，落地，S弯，出弯，一套下来没有多余的动作。
冲线，2分58秒7。
维修区里，叶经理的眉头皱了一下，张驰比塞克斯慢0秒4，但比诺伊维尔快0秒4，稳在第一梯队。
刘世豪第四个出场，灰色GRYaris冲出去的时候，叶经理特意往前站了一步。
第一个飞跳，落地稳，第二个飞跳，落地后直接全油出弯。
冲线，2分58秒5。
比塞克斯慢0秒2，比张驰快0秒2，全场第二。
林澈第五个出场，文唐杰在副驾抱着路书，嘴里念叨着骷髅头闪电小太阳那一套，林澈的节奏不像刘世豪那么凶，但每一脚油门都踩得刚刚好。
冲线，2分59秒0。
全场第四，排在塞克斯、刘世豪、张驰后面，比诺伊维尔快0秒1。
林臻东，2分59秒4，全场第六。
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