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2026年1月22日，周四，车检日。
早上八点，FIA的技术检查通道已经排起了队，现代车队的橘红色赛车最先入场，后面跟着丰田GazooRacing厂队的赛车，红白黑三色涂装，车身侧面是标志性的GR徽标。
M-Sport福特车队的蓝白色赛车排在第三位。
中国车队的八台赛车分两批进场，一队在前，二队在后，红金和红银的涂装和丰田厂队那套红白黑完全不同，中国队用的是红底配金色和银色的线条，车身侧面贴着“ChinaGazooRacingTeam”的字样。
两边虽然都开着丰田，但涂装、队名、甚至维修区的P房都各占一片，泾渭分明。
记星寸步不离地跟着第一台车，FIA的技术官员拿着检测设备在赛车旁来回走动，称重平台、底盘高度测量尺、发动机ECU数据读取器，每一项都要过。
称重平台上的数字跳出来：1180公斤，正负误差不超过一公斤。
底盘高度测量尺从四个轮拱处依次划过，每个数据都在规则允许的范围内。
发动机ECU数据被导出，空气限流器35毫米的口径被游标卡尺反复测量了三次。
技术官员抬起头，在检测单上盖了章。第一台，通过。
记星面无表情，跟着第二台车继续走。
到第四台车时，丰田厂队的一个技师凑了过来，他穿着白色工作服，胸口绣着丰田GazooRacing厂队的徽标，和中国队队服上那个“ChinaGazooRacing”的刺绣不一样，他那个标底下还压着一行小字“WorldRallyTeam”。
他站在中国车队赛车的侧后方，盯着底盘看了好一会儿。
“你们这底盘调校，跟我们的不一样。”
记星正蹲在赛车旁边检查悬挂连杆，头都没抬。
“我们自己调的。”
那技师愣了一下，往前走了一步，蹲下来看连接点的角度。
“这个外倾角设定……比厂队的数据大了零点三度。”
“嗯。”
“为什么？”
记星这才抬起头，看了他一眼。
“蒙特卡洛的窄弯多，入弯时需要前轮抓地力更大，大零点三度，出弯时车头指向更准。”
那技师眨了眨眼，掏出手机拍了一张照片。
记星没拦他。
“拍完了发我一份你们的。”
那技师又愣了一下：“你要来干什么？”
“看看你们厂队的角度是怎样的，参考一下。”
丰田技师的嘴角抽了一下，收起手机走了。
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