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“SS1的问题在于，它把每个弯道都当成一个独立的问题来解，输入路面数据，输出最优解，但真正的赛车不是这样的，一个弯道的处理方式，会影响下一个弯道的节奏，有时候为了在下一个弯道获得更好的出弯速度，车手会在当前弯道做出‘不是最优’的选择。”
安部长的手指停在键盘上。
“你的意思是，系统应该提供选项，而不是答案？”
“不是选项，是概率。”
林澈在键盘上敲了几下，调出一份数据
“比如北线第47个弯，根据路面倾角、摩擦系数和入弯前的直道长度，有三种可行的过弯方式——A方案入弯速度115，出弯速度142，B方案入弯速度110，出弯速度138，C方案入弯速度105，出弯速度135。”
他看着安部长：“A方案最快，但对车手的操控要求最高，失误概率大概百分之三十，B方案慢零点三秒，但失误概率只有百分之五，C方案最慢，但最稳。”
“SS1应该告诉车手，A方案最快但有风险，B方案稳妥，然后让车手自己选，而不是直接说入弯速度115。”
安部长盯着屏幕上的数据，沉默了很久。
他自言自语：“概率性建议，不是确定性指令。”
林澈说：“对，系统告诉车手‘有百分之八十的可能走内线更快’，而不是‘走内线’，最后的决定，让车手自己来做。”
安部长看着林澈，眼神里有一种无法掩饰的欣赏。
“你怎么想到的？”
林澈沉默了两秒。
“因为我跑过。”
安部长看着他，没说话。
林澈的声音很平静：“我以前开车的时候，最怕的不是领航员报错路，是他说话太绝对，他会告诉你‘这个弯入弯速度110’，你就觉得110是对的，但有时候110不对，有时候110对但节奏不对，有时候110对但你的轮胎温度不对，这跟系统类似。”
他顿了顿。
“系统看不到这些东西，只有车手自己知道。”
安部长靠在椅背上，双手抱在胸前。
“你让我想起一件事，我在研发SS1的时候，问过自己一个问题，我想造一个什么样的系统？是替车手做决定的系统，还是帮车手做决定的系统？”
他站起来，走到窗前
“我之前选的是前者，因为我觉得，机器比人更理性、更精准、不会犯错，但你说得对，赛车不是数学题，数学题有标准答案，赛车没有。”
他转过身来，看着林澈。
“概率性建议，这个方向对了。”
接下来的一周，林澈和安部长的技术团队泡在一起，每天从早到晚都在改算法。
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