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第192章 SS1系统的争议【1 / 4】

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模拟器测试结束的第二天,安部长把所有人叫到了会议厅。

台上摆着一块大屏幕,上面显示着SS1辅助系统的架构图——感知层、决策层、执行层,三层架构清清楚楚,每一层下面都标注着密密麻麻的技术参数。

安部长站在屏幕前,手里拿着激光笔,红点在架构图上缓缓移动。

“SS1辅助系统的核心功能有三项。”

他的声音在会议厅里回荡

“第一,实时路况分析,系统通过车载传感器和云端数据,提前五百米感知路面变化——摩擦系数、坡度变化、弯道曲率,所有数据在0.3秒内完成处理。”

激光笔点到第二层。

“第二,最优线路建议,系统根据当前车速和路况,实时生成最优入弯线路和出弯加速点,车手可以选择跟随建议,也可以忽略。”

“第三——”

他顿了顿

“极限状态介入,当系统判断车辆即将失控——比如推头或甩尾超过安全阈值——它会主动介入,微调方向或刹车,帮助车手稳住车身。”

台下坐着八个人,表情各不相同。

刘世豪双手抱在胸前,面无表情,林臻东靠在椅背上,手指搭在一起,厉小海歪着头,像是在消化这些信息,陈哲远坐得笔直,眼睛瞪得溜圆。

李伦和迟海生坐在角落里,交换了一个眼神。

安部长说完,看向台下:“有什么问题?”

沉默了三秒。

刘世豪开口了:“安部长,第三项功能,极限状态介入,这个介入的阈值是谁定的?”

安部长推了推眼镜:“技术部,基于大量数据模拟和实际测试。”

“也就是说,系统觉得我要失控了,它就会抢我的方向盘?”

会议厅里的空气凝固了一下。

安部长沉默了两秒:“不是抢,是辅助修正。”

“对我来说,那就是抢。”

刘世豪的声音不大,但很硬

“我开车的习惯是甩尾过弯,系统如果觉得甩尾角度太大,给我一脚刹车或者拉一把方向,我的节奏全乱了。”

安部长点了点头,没反驳。

张驰靠在椅背上,手指在扶手上敲了两下。

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