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当沈嘉文和赵一凡忙着带新人的时候，韩教练和万里也没闲着。
韩教练开着一台车，跟在沈嘉文后面，全程记录他的驾驶数据，一圈跑完，他把沈嘉文叫到一边，摊开一张数据表。
韩教练指着上面的曲线说：“第三弯，你的入弯点比标准晚了两米，虽然你稳住了，但出弯速度掉了0.2秒，这个问题张掖站就有，你没改。”
沈嘉文看着数据，眉头微皱。
“你可以试试提前一点入弯，给油时机也提前，这个弯的光头胎抓地力足够，你保守了。”
沈嘉文点点头，若有所思。
另一边，万里正带着赵一凡复盘他的驾驶录像。
万里指着屏幕：“你看这个连续弯，你的钟摆动作幅度太大，导致出弯的时候车身不稳。虽然速度快，但风险太高。”
赵一凡挠挠头：“可是这样快啊。”
“快是快，但你不稳定，你要学会在快和稳之间找到平衡，不然下一次比赛，这种动作随时可能让你翻车。”
赵一凡若有所思。
万里调出刘世豪的过弯录像对比。
“你看他，钟摆幅度比你小得多，但出弯速度比你快，为什么？因为他重心转移更精准，没有多余损耗。”
赵一凡盯着屏幕，看了很久。
“我试试。”
下午的训练，赵一凡一边带林澈，一边自己也在练，每跑一圈，万里就在旁边记录数据，然后指出问题。
“这一圈好多了，但入弯还是晚了点。”
“这一圈入弯早了，出弯速度掉了。”
“再来。”
太阳落山的时候，赵一凡最后一圈的数据，比早上快了0.5秒。
他停下车，嘴角忍不住翘起来。
训练不只是车手的事。
第二天开始，文唐杰就抱着笔记本跟在沈嘉文的领航员方凯后面，寸步不离。
“方哥，你报路的时候，为什么有时候语速快，有时候语速慢？”
方凯看了他一眼，难得耐心地解释：“因为路况，简单的弯，语速可以快，复杂的弯，语速要慢，给车手反应的时间。”
文唐杰赶紧记下来。
另一边，陈哲远的领航员也在和周骏交流。
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