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“陛下，这处油田每日可产六千桶原油，基本上二天的产量，码头停靠的罐装油船能够装一整船，总计有二千余吨产量。”
“多余的产量装在油罐里，一天就可以装满一个大油罐，这石油简直是哗哗的往外冒，止都止不住啊！”
“等到新型的燃油锅炉生产出来，这些当做废物的重油就有地方去了，又能赚上一笔钱，当真是一门好生意呀！”
何仙总督谈到了这处油田，从脸上到眉角都绽放着笑意，简直乐开了花。
普通人不知道石油的好处，做到了何仙这一层级的政府高官，在国王身边耳濡目染，是属于早期开眼看世界的最早华人官员和专家群体。
自然深知这些黑色石油的宝贵，可以说是黑金也不为过。
当今时代
石油最广泛的用途就是炼制出煤油，这在欧洲有着广泛的照明点亮需求，北方的神州大陆同样是广阔市场。
有了煤油，人们就可以点灯驱散黑夜，让人类丰富的生活延续到夜间，而不是早早的上床睡觉。
在没有煤油的时代，欧洲的教会和贵族广泛的使用橄榄油和鲸鱼油点灯，在晚上能够点燃一盏灯火，那是较为奢侈的享受。
人类天然的对黑暗恐惧，对光明向往。
尤其在严寒的冬日，卖火柴的小女孩用一丝火柴燃起的光亮，表达出了广大社会民众对光明的向往。
美国自1859年宾夕法尼亚州的德雷克油井成功开采出石油，就迅速成为国内消费和出口的大宗物资，赚取了难以计数的金钱。
当今时代的一桶石油，价值高达100美元以上。
可以说，这简直不是石油，而是黑金。
这是因为供需矛盾的严重不平衡，欧洲上流社会以及教会对煤油的大量需求，极大的推高了煤油价格，使其严重偏离原本的价值，变得奇货可居起来。
数十年后
进入德克萨斯油田大开发时期，无数的井架树立起来，石油产量宛如火山喷发般的增长，这也导致了油价的急剧下跌。
从每桶上百美元一路狂跌，最低跌到每桶35美分。
楚王郑国辉含笑不语的四处看看，听着手下的介绍，神态显得极其稳重。
准备向欧洲出口的铁制蒸汽罐船一直在生产，就是采用了“华山”号铁甲舰的船体，但是不装备前二后一的圆型装甲炮房，而是有一个大铁罐子代替。
大铁罐子内部分成8个隔舱，每个隔舱都有装载250吨煤油的能力，总计运载量2000吨。
这种蒸汽铁质罐船可以使用燃油锅炉，燃料仓里运载三百多吨重油，还可运载千余吨煤炭，满载续航能力达到八千余公里。
前往欧洲航线，只需中途补给一次煤炭即可。
在几家船厂同时生产的八艘铁质货船，已开始陆续交付，停靠在码头上的就是其中一部分，主要负责原油运输。
另一部分负责运输销往欧洲煤油的铁制蒸汽货船，并不在这里。
原油运输船和煤油运输船不能混淆，这是因为原油就像浓稠的灰黑色稀泥巴一样，里面的杂质非常多，且在常温下容易凝固，变成黏糊糊的一大坨。
所以原油运输船底都铺设有蒸汽管道，无论装卸都要用蒸汽管道加热，将其软化形成粘液一样物质后，再输送到石化厂蒸馏加工。
蒸馏加工的工艺非常简单，基本上和酿酒差不多。
煤油的沸点是230c左右，比淡水稍高一些，加温到这个温度后，煤油就会化成浓烈蒸汽从蒸馏釜的上部皙出，经过管道冷凝后，流出的就是纯净煤油。
纯净的煤油颜色清澄，一点就着，燃烧起来杂质极少，且有种好闻的味道。
继续加热就会产生石油气，依然从蒸馏釜的顶部皙出，这玩意儿无法存放，也没有利用场合。
所以在石化冶炼厂中，一般是作为助燃剂使用，通过管道重新鼓入燃烧炉中，让煤炭燃烧的更加猛烈。
在石油气和煤油先后提炼出来后，再次蒸馏出来的就是汽油。
具有因为易燃的特质，在楚国广泛的用于烧荒等用途，且使用量很大，都是装在大木桶中运输。
楚国发生过两次运输汽油爆燃的事故，一艘一百六十吨的单桅货船和另一艘280吨的风帆货船，瞬间就燃爆成一个巨大火炬，两船共计79名水手无一幸存。
一提到运送汽油，航运公司所有人几乎谈之色变。
但汽油的贡献还是不小，在开发香格里拉岛雨水较多地区，就必须大量使用汽油毁林烧荒，熄灭了再点燃起来，重复几次即可。
在香格里拉岛雨水较多地区，那里的热带丛林普遍较为潮湿，蚊虫滋生，原本是令人望而生畏的绿色荒漠。
然而有了汽油，就有了对付绿色荒漠的利器。
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