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“而实际上许多高校都有不少的合同制老师，他们教授的基本都是选修课，甚至一些选修课也应该淘汰了。”
其实网上有很多同学爆料，学校有一些刷学分的水课。
老师上课的课件用了十几年，上面的许多其实早就淘汰了，比如学习做动画，上面用的软件都没了，你能学到什么？
还有编程的选修课，上课教的是dos，这个系统也早就消失了。
而这些水课的任课老师，基本都是有关系的。
张恪清觉得既然要严查人才队伍建设，就应该将这些混子都踢出去。
现在调整各高校的招生专业，就是一个很好的解决办法。
向洋挑了下眉毛，张恪清让那些老师、教授去教选修课，就相当于公职人员序列里让一些干部退二线，对那些快退休的人来说无所谓，可一些年轻的教师愿意吗？
教选修课的老师，可很难评职称，很难升职加薪。
不过这确实也是一个办法，可以解决高校冗员的问题。
省内许多高校的专业不断增加，教资人数也不断增加，每年的支出都不是一个小数目。
真正专业课的老师不能减少，可一些行政人员，一些外聘人员还是可以缩减的。
虽然上头对教育的扶持力度极大，每年保证了财政支出的比例不能降，但也不能任由那些学校浪费。
“你刚才说取消一些就业困难的专业，增加一些新专业，新专业都包括什么？”向洋问道。
张恪清马上说道：“比如说我们省内许多学校都有车辆工程专业，教授的都是燃油车的一些基础技术，包括燃油发动机、手动变速箱什么的。”
“可实际上现在国内的燃油车市场在缩减，手动档的车也在减少，甚至都有车企不再生产手动档的私家车。”
“那么相关的专业就应该做出调整，增加新能源汽车的方向，尤其是纯电动汽车的技术研发、应用方向。”
“至于说混动力方向，也可以有，但这方面的未来需求肯定比纯电动汽车方向少，甚至未必比得上油车。”
混动力技术，霓虹那边是全球第一，国内大力扶持的也是纯电动汽车领域，混动力就是一个过渡性的技术。
“增加汽车电子、汽车智控等专业，这些都是未来更好就业的，因为现在的汽车很多都有更多的电子元件，也都安装了一些智控设备，智能辅助驾驶方面，我们也算是全球第一梯队，未来肯定目标是全球领先。”
“还有可以增加人工智能专业、游戏艺术设计专业、集成电路专业、工业软件开发应用专业、低空技术工程专业……这些都是未来人才紧缺的，我们现在开始培养，四年后，甚至七年后，十年后，就能培育出一大批相关的专业人才，未来也才能诞生更多相关的顶尖人才，甚至是领军型人才。”
“像是土木、路桥、工民建等专业，应该适当的减少招生，未来市场会趋于饱和，毕业生就业没那么容易。”
其实许多高校每年的专业都是在变化的，专业招收的人数也是在不断地变化。
热门的专业基本都会扩招，因为报名的人数更多，冷门的就会减少，因为招不到那么多人，即使调剂过去了，对方也有可能选择复读，将来学自己想读的专业。