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尤安是顶级冲刺手，虽然这几年表现拉胯，还经常退赛。
荣格尔斯以前是ag2r的车手，拿过环法赛段冠军，而且是单飞60公里夺冠的那种！
后面转会红牛博拉，辅佐过罗格利奇。
虽然年纪大了，32岁，但对于英力士来说，也是即插即用的战力！
然后今年英力士的另一位功勋老将表现非常亮眼。
意大利人甘纳在步入28岁的巅峰期，他的实力好像也上了一个档次！
以前的甘纳，给人的感觉就是计时赛的神。
但今年的甘纳，能冲刺，能爬坡，实力变得非常全面。
虽然他取代不了c罗格里格斯的gc主将地位。
但有一个能收割赛段冠军的甘纳在，c罗格里格斯的压力会小很多！
另外，英力士还有托马斯·杰兰特。
这位38岁的传奇的老将，拿过环法总冠军、两次奥运会冠军，今年这个赛季结束就要退役了。
他无法在实力层面给这支英力士提供什么支持。
但从精神层面，有托马斯·杰兰特在，这支英力士就相当于有了定海神针！
有了敢于去争夺总冠军的主心骨！
所以，瞧英力士的阵容：c罗格里格斯、甘纳、米哈乌·科维亚特科夫斯基（挂科斯基）、阿伦斯曼、托马斯·杰兰特、尤安、荣格尔斯、沃森。
你可以说今年的英力士会比去年的英力士纸面实力稍微逊色一些，但实际上也没有弱很多！
甚至，看这些车手们的发挥，如果团结一心的话，说不定他们也能拿到不错的成绩！
换了紫色队服的杰科（绿刃）车队也是实力不容小觑的对手！
虽然绿刃车队流失了西蒙·耶茨、尤安这些大牌车手。
但是他们2023年就从栗莎的ag2r那里挖来了他们新的建队基石本·奥康纳！
奥康纳的实力在gc车手之中无疑是第一梯队的。
他去年带着杰科车队，就登上了环西总冠军的领奖台——当然，是第二名，第一名是罗格利奇。
今年的杰科给奥康纳提供的支持可能没有去年那么强了。
但梅兹格奇、赫鲁内维亨、施密德、邓巴等等，都还算得上是实力不俗的车手。
像梅兹格奇，去年世锦赛，他还是辅佐波加查的斯洛文尼亚国家队队员。
赫鲁内维亨，去年还靠冲刺拿过环法的赛段冠军。
施密德是瑞士国内锦标赛的冠军。
邓巴在去年的环西单飞拿过赛段冠军。
奥康纳参加环法，威胁不到李柏。
但ag2r的老车迷们，会非常愿意拿他跟李柏来做比较。
一个是曾经ag2r的核心，却在中国投资到来之时弃队而去。
（其实也无可厚非，毕竟杰科车队是澳大利亚的车队，奥康纳一个澳大利亚人回去自己国家的车队效力，也是很正常的事。）
一个是盛唐-ag2r时代的核心，还是超级大腿！
老车迷们会很乐意看到李柏战胜奥康纳的场面——如果有的话。
当然，李柏肯定不会将奥康纳视作自己的主要对手。
他这场比赛，打的就是精锐中的精锐！
波加查、温格高、艾菲内普尔、罗格利奇、李柏。
环法赛前，媒体们关于总成绩冠军的争论，也是围绕他们五个展开的。
“我有预感，今年的总冠军会在我们两个之间产生！”
一起给主办方站台的时候，波加查更是大胆地将总成绩冠军的范围缩短到了他们两个人之间。
“温格高呢？你没把他放在眼里？”
李柏笑道。
“他年纪大了，一年不如一年。不像我们，正处在冉冉上升的上坡路！”
波加查对于战胜温格高有着很强烈的自信。
李柏才是他唯一一个看不透的对手。
“那我可是会在上坡路上战胜你，这是我最擅长的事！”
李柏一语双关地怼了回去。
当然，波加查没有什么不快的反应，反而，他还更兴奋了。