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还有各种借口病退，逃战的。
就拿四大队来说，这帮最能战的飞行员，大多都是华侨飞行员为主，他们更敢于战斗，相对而言，那些有高官背景塞进来的，在危机发生时，早就以各种理由离开了笕桥机场。
这种情况，不止四大队有，是普遍现象。
所以高队长才会有这种忧虑，将军难免阵前亡，能战的人必然会死在战场上。
他们要是阵亡了，还能指望那些逃战的人吗？
听着高队长的肺腑之言，方文默然。
按道理说，这不是他能讨论的，毕竟泰山航空和泰山独立团和国民空军根本不是一个体系。
但这种情况，也意味着表面上的光鲜最终还是会崩塌。
难怪会有8年抗战，这一切都是有原由的。
他挥去思绪，换了个话题。
“以后的事情，或许还有转机，我们现在要做的只能是尽力打击日海军航空队，给地面部队支援，并阻止他们对沿海城市的轰炸。”
是啊，未来怎么样，感慨一下就够了。现在日军轰炸还在持续中，上海，南京，杭州等地城市都在日军轰炸的威胁中。
这是没有制空权和制海权的恶果，轰炸导致民众们损失惨重，甚至失去生命，得由他们这些飞行员来尽力弥补。
高队长神色逐渐清明，与方文讨论起来。
“上海那边，日军不会大规模轰炸，毕竟他们自己也有很多产业在里面，还有英法美德在上海的势力，他们也不会全部得罪了。轰炸杭州表明他们在试探，未来还会对更纵深目标发动进攻，我认为是南京。”
对于高队长的判断，方文并不完全同意，日军怎么可能不大规模轰炸上海，现在没出现，以后也会开始的。
但其他方面他还是认同的。
“确实应该是南京。”
早期经常飞上海到南京航线的方文，对情况有自己的判断。
他取出一份折叠好的地图，和高队长走进机场办公室，对着地图讨论起来。
如果是轰炸南京，日海军航空队将不会从杭州湾侵入，而是会选择从上海上面如东-——泰州——扬州——南京。
从地图上可以看出，相对于杭州这边，南京有更严密的防御，三个航空大队护佑在南京周围，日军想要轰炸，必然会派出更大规模的轰炸集群。
可以说，淞沪会战期间的空战那将是抗战时期，最大规模的空战了。
未来这些飞机和飞行员将会陆续损耗在战争中，再也不可能像这次那样的规模。
心中暗叹的方文，只能尽力参与其中，尽自己的力量，来为淞沪会战做出一些贡献。
别的不说，只要多击落一架敌机，未来就会因此少了被这些敌人轰炸而遭受巨大损失和付出生命的情况。
他出声道：“杭州这边的空袭，恐怕只是声东击西，要不要向南京申请进行协防？”
高队长也有同样的想法。杭州到南京的空中直线距离也就230公里，半个小时可以抵达，如果日军轰炸机编队在海岸线被发现，抵达南京的距离也差不多240公里，从杭州笕桥机场出发援助，完全是来得及的。
有了这个想法后，两人达成一致，共同联名向南京发报，请求协助作战。
电报发给了南京。
南京方面对高队长的判断，很是认同。
并且，因为天津南空战，以及刚发生的笕桥空战，让高队长在国民空军中的声誉大涨。
因此，航空委员会并没有同意协防请求，而是特别要求高队长带着四大队前往南京，配合南京空中防御。
同时，他则被赋予重任，扶着指挥南京空中防御。
这是谁也没想到的，高队长一下子平步青云，成了空军临时作战指挥官。
准备前往南京的高队长，邀请方文一同过去，毕竟守护国都带来的声誉会更高，他也是为方文着想。
对此，方文却没有同意。
南京的空中防御，三个大队已经足够多了，再加上四大队也只是锦上添花。
四大队驻守杭州，协防南京，才应该是最好的安排。
可现在南京去了那么多飞机，杭州湾这边的空中防御怎么办？
少了四大队，就只剩下绍兴曹娥机场的九大队，很难对付大规模的日海军航空队袭击。
更重要的是，方文记得，日军似乎是从杭州湾登陆的，这里非常重要，不能丢。
为此，方文拒绝的前往南京的要求，而是打算继续留在笕桥机场。
高队长也明白方文的意图，这边的空中防御确实薄弱了，已经成了战区空军指挥官的他，给了方文一个特权，可以全权获得笕桥机场的指挥权。
笕桥机场的工作人员，地勤，守备军官，都将听从他的指挥。
这样的安排，在战时，权宜行事，让方文拥有了临时控制这个空军军事基地的权力。
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