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大明朝堂的办事效率，是真的让陈柯无语。
正月初十，陈柯和陈应祥就各自上奏，请求协助地方剿匪以锤炼新军战力。
等到陈柯接到朝廷同意的文书时，已经是三月上旬了。
屁大点事，足足磨蹭了两个月！
而这段时间里，陈柯已经与田暮秋完成了定亲。
定亲后的田暮秋，被陈柯留在了自己家中。
既然订过亲了，那就是自己媳妇了，若是再分居两地，哪有时间培养感情？
田暮秋被陈柯拉着继续住在陈府的西厢房，田杏月不想跟姐姐分开，也就从文登县城里的新家搬了回来。
好在田有凯过了正月十五就开始奔波，也没有在家中待着，否则他这个哥哥会成为“孤家寡人”……
定好亲后，陈柯便带着田暮秋前往了济南府。
带着田暮秋同行，主要是行程漫长，过于无聊，有个小美人陪着聊聊天，打发时间比较快……
陈柯直接搭乘着他的专用座舰，沿着海岸线一路航行，进入了大清河。
山东境内哪些船厂可以建造海船，陈柯的情报部门早就打听清楚了。
能够造海船的船厂不多，就两家，还都荒废得厉害。
不过两家船厂都在大清河下游，一个在利津县，一个在蒲台县。
陈柯直接拜访了两地的县衙。
陈柯知道，按照大明朝堂的尿性，朝廷官员会把皇帝的要求一层一层往下压。
作为大明官场体系中的最低一环——县衙，便是最终的背锅单位。
利津、蒲台两县的知县，正在为朝廷压下来的造船任务发愁，没想到“罪魁祸首”居然主动找上门了。
本来两个知县还没有好脸色，在陈柯提出，会自掏腰包支付工钱和材料费后，两位知县顿时把陈柯迎为了座上宾……
与两个县的县衙打好招呼，陈柯就去拜访了两座船厂。
蒲台船厂的规模小一些，储备的木料也少一些，陈柯就定下了30艘登船的任务指标。
利津船厂规模更大，陈柯则定下了30艘登船和10艘赶缯船的任务指标。
下达任务指标的同时，跟随陈柯同行的顾问指导，带着建造图纸进驻到了两个船厂，协助船只的建造。
这些顾问指导，都来自海洋岛船厂，有管事也有船匠。
他们除了协助造船之外，还负责挑选上等的木料，装船运回海洋岛。
拉走一部分木料，便是陈柯出资造船的条件。
对于这个条件，两个知县都是一口答应。
对于他们来说，陈柯出钱造船就是帮了他们大忙。
至于船厂的那些备用木料。
已经放置多年，账目早乱了。陈柯喜欢烂木头就拉走，无所谓……
除了利津和蒲台这两座位于山东境内的船厂，河北境内的天津卫船厂，也是陈柯盯上的目标。
天津卫那边不是陈柯去的，而是水师参将吴有江带队过去的。
天津卫船厂的规模更大，因为那里曾是北方水师最重要的造船基地。
只是这些都是过去式了，如今的天津卫船厂与利津、蒲台船厂也没有多大区别，都是半荒废状态。
财政紧缺的大明王朝，连军饷都不够发，哪里有银子去建造新船。
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